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风投家安德森:现在的汽车制造商就像被苹果碾压前的诺基亚

2017-05-23 12:11   来源:网络整理 [ ]

风投家安德森:此刻的汽车制造商就像被苹果碾压前的诺基亚

腾讯科技讯 据外媒报道,微软统治电脑行业不只是借助台式电脑,并且是依赖它的摇钱树Windows操纵体系。苹果成为全天下最有代价的上市公司,不只应归功于它的手机,并且它的应用市肆App Store也功不行没。

知名风投成本家马克-安德森(Marc Andreessen)称,此刻,像特斯拉这样的公司也许会用同样的方法来看待汽车。

“此刻,全天下还没有一祖传统汽车公司会这样说。他们都声称本身最善于制造汽车,而软件只是汽车的一个构成部门。”安德森说,“我们的概念是,汽车的代价将会向软件层面转移。驾乘汽车的所有体验将由软件来抉择。”

周一,福特汽车公司溘然新录用了一位新的CEO。这名CEO是一个无人驾驶汽车专家。这种高层人事务换彰显了无人驾驶汽车的崛起。无人驾驶汽车不只依赖传感器,并且还依赖算法来网络数据和举办猜测。

“你知道,在手机行业,你有诺基亚、RIM和其他手机公司,它们都只是将软件看作是硬件的隶属品。”安德森说,“新一代的汽车CEO们正在全力打造软件。他们花了许多时刻在硅谷进修考查。他们会说,‘我们这些汽车公司可不想成为汽车行业中的诺基亚。’”

安德森的一个闻名论调就是“软件吞噬天下”。他猜测任何可以酿成软件的产物或处事最终都将会酿成软件。安德森称,任何不开拓配套软件的硬件制造商最终将很难攫取产物的大部门利润。

安德森的公司Andreessen Horowitz投资了无人驾驶公司Comma.ai和DeepMap。

“显而易见,此刻汽车中安装的软件要比10年或20年前多了许多。”安德森说,“大家都知道这一点。我们可以进一步说,在将来10年内,在竞争中胜出的汽车公司将是开拓出了最好软件的汽车公司。”

安德森指出,苹果的营业模式是垂直整合,它同时节制硬件和软件,从而保障了产物的安详以及运行的流通。而微软的营业模式则是程度整合,它的差异版本的Windows、Outlook和Word等软件运行在各类差异范例的电脑中。

安德森称,在将来的汽车行业,这两种营业模式都也许会得到乐成。此刻,特斯拉采纳了相同苹果的要领,尽量它面对着来自硅谷大量新兴公司的竞争,可是它如故处于率领职位。

“假如你从某个角度看,特斯拉很像2007年或2008年的苹果,其时苹果方才推出iPhone,可是尚未卖出几多部。可是,跟着时刻的推移,它将会卖出许多许多部。”安德森说,“假如你从另一个角度看,特斯拉又很像1992年的苹果,其时苹果方才推出Macintosh电脑。这款电脑实现了硬件和软件的美满整合。我想,特斯拉此刻面对的最大题目是:它倾向于走哪条路?”(编译/乐学)

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