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卖车更像是布道 特斯拉所理解的体验是怎样的?

2015-12-09 23:28   来源:临沧心悦网络 [ ]

  硅谷制造,航空级原料、汽车媒体评分过满分的汽车产物,光听这几个就可以让工钱之欢快。

  在本日的特斯拉媒体雷同会上,临沧网站建设,官方直接指出了传统汽车行业的几个题目:

  污染、能源枯竭;技能停滞/价值游戏;冗余的经销商;

  

卖车更像是布道 特斯拉所领略的体验是奈何的?

  特斯拉底盘车头部门

  第一点是关于产物方面的,我们已经知道特斯拉 Model S 这些车,它拥有差异于传统汽车的一些特质,包罗电力驱动,自动驾驶成果以及一些互联的特征,虽然,它还拥有在这个价位段传统轿跑所拥有机能和操控,虽然,撤除声浪。

  不外相干的产物评测我们已经看过许多,产物这方面也不是重点,重点是第二点和第三点。

  特斯拉这家『体验中心』并不是我们所说的贩卖点或 4S 店,特斯拉的领略里,这称为『极致汽车拥有体验』。听起来真玄乎,我来给各人简朴说一下,斲丧者可以在这个别验中心相识车身结构展示,体验互动屏幕以及切身试驾,虽然这里照旧有传统 4S 店的交车区,调养区以及培训区。

  而特斯拉体验中心拥有的产物专员和参谋,更像是一个『布道者』,他们也不以贩卖业绩为主,更多的是与你一路建议电动汽车柔美的绿色将来。

  这就是特斯拉的官网电商 + 体验中心直营模式,这里边还详细包罗环球同价,官网预约店内试驾,官网定制下单付出,金融处事,保值理睬等等,听起来有一些是其他传统车厂购车的痛点。

  前次有个客户提着现金来买车就没买成,由于我们也是不收现金的,照旧必要遵循我们的订购流程。

  特斯拉亦庄体验中心的认真人这样说。

  以电放开的互联网

  

卖车更像是布道 特斯拉所领略的体验是奈何的?

  特斯拉底盘电池模块由一堆小电池组合而成

  而在特斯拉的认知里,撤除造出 Model S 这些汽车外,更重要的是生态情形。

  我们以为,电动汽车是要替代燃油车的。

  这应该是他们计谋中的第二部门,造出最好的车,然后做出更好的处事于这些车的『生态网』,这个网听起来还跟其他互联网公司的网还纷歧样,根基上是基于电动趁魅睁开的电网。

  以是,他们提供的是一个三位一体的充电情形办理方案,家庭充电桩-超等充电桩-目标地充电桩,假如你存眷特斯拉,就应该知道特斯拉汽车已经可以从哈尔滨直接开到深圳。

  官方消息稿表现,今朝在中国已经稀有百个超等充电站和 1600 个超等充电桩。

  愿景是特斯拉跟其他的电动公司都睁开相助,未来任何电动车都可以停下来充电。

  Elon Musk 其人假如你相识 Elon Musk 其人,就应该知道这是一位近乎猖獗的率领人,依托他所构建的抱负社会,他的志向一样平常都很是高远,并且好像跟挣几多钱也没几多相关。好比说他所率领的这几家公司:Paypal、Space X、Tesla 等。

  Elon Musk 以为地球太拥挤了,他就去做 Space X;他以为地球将来必要掩护情形,以是掏腰包去做电动汽车;他以为将来万物是必要互联的,以是做了 Paypal,而且在它的电动汽车里也放了一块互联大屏;他乃至尚有一个超音速高铁的空想。

  你也知道 Musk 还开放了所持有的专利,在客岁的时辰他公布开放 200 多项专利,为的就是让更多的人参加到这个生态里边。

  

卖车更像是布道 特斯拉所领略的体验是奈何的?

  亦庄体验中心

  现实上这些都是汇报各人,特斯拉此刻买车不必要有那么多后顾之忧了,好比 Model S,它拥有了完整而实际的充电办理方案,而且还也许被冠上『环保前锋』的名号,好比特斯拉车主就被官方称为是跟他们一路改变天下的空想家。

  全力的空想必定值得尊敬,但中国的斲丧者好像还不买账。在 V7.0 这项重要进级的北京宣布会上,Elon Musk 本人的第一项公布就是:2015 年 3 个季渡已往了,特斯拉中国的交车总量却只有 3025 辆。

  跟其他车厂比起来,这好像像是个很迢遥的环保梦,不外也不要太小瞧 Elon Musk,尚有什么事他做不出来呢?

本页关键词:特斯拉,elon,

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